对话沃尔沃研发VP:XC40纯电版已搭载中央计算架构,正与华为打造应用商店

车东西(公众号:chedongxi)

文 | 晓寒

车东西9月26日消息,北京车展开幕首日,沃尔沃发布了旗下首款纯电车型XC40 RECHARGE(以下简称XC40纯电版),并开启盲订(www.91qw.cn)。

该车搭载了一套基于安卓开发而来的车载系统,并整合了高德的地图和科大讯飞的语音交互系统,在人车交互和智能网联方面颇具亮点。

▲XC40纯电版开启盲订

活动之后,沃尔沃亚太区负责驾驶员交互和信息娱乐系统的研发副总裁Jan-Erik Larsson与高德副总裁韦东、科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅一同接受了车东西等媒体的采访,就XC40 Recharge在智能网联方面的亮点与未来规划进行了介绍。

1、沃尔沃还在与华为/腾讯合作 车载微信即将上车

Jan-Erik Larsson首先谈到了沃尔沃智能网联研发团队的分工情况。他表示,沃尔沃总部的团队主要负责车载系统平台的研发,而中国团队则关注导航地图、音乐等具体功能的整合。

本次与高德地图和科大讯飞的合作,就是中国团队主导。

据其介绍,沃尔沃的合作伙伴还包括华为、腾讯等互联网公司。该车企目前正在与华为联合研发车载的应用商店,从而让更多的应用和服务上车。XC40 Recharge现在已经搭载了腾讯的爱趣听服务,内部整合有QQ音乐、腾讯新闻等众多内容生态。

最关键的是,沃尔沃与腾讯团队还在携手研发,未来将把微信装入车机,实现社交上车。

2、XC40纯电搭载了中央计算架构

车载信息娱乐系统、语音交互等智能网联功能都离不开计算和通信能力,即需要电子电器架构予以支持。

这方面,沃尔沃在2015年推出的SPA车型平台就已经引入了域控制器+FlexRay的架构。在今天新推出的XC40纯电车型中,这一架构也进行了升级,迈入了目前最先进的中央计算和以太网架构时代。

也正是基于这一架构,XC40纯电才能流畅的运行现在的安卓车载系统、语音交互等功能,并将支持更多APP下载和OTA升级。

3、安卓系统生态丰富 语音交互系统亮点丰富

今天发布的XC40纯电版搭载了基于安卓开发的车载信息娱乐系统,这一领域此前多使用QNX、Linux、WinCE等系统,那么沃尔沃为何偏爱安卓呢?

Jan-Erik Larsson表示,在中国之外,安卓是服务生态最丰富的系统,选择安卓就是最大限度的满足客户的智能网联需求。

与此同时,有谷歌的存在,安卓系统本身还能不断的迭代升级,未来也会越用越新。

XC40纯电版搭载的是科大讯飞提供的语音交互技术,具备诸多亮点。

据科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅介绍,这套语音交互系统不仅有多音区识别、方言识别等能力,还具备本地识别、多轮语音对话等领先的语音交互技术。

其中科大讯飞还专门给沃尔沃定制了对话库,让其覆盖了非常丰富的多轮对话使用场景。

此外,科大讯飞还跟沃尔沃正在研发面向未来的交互技术,即通过车内的多传感器来感知驾驶员和乘客的状态,从而主动关心乘客,进一步增加用户体验。

主营产品:针织机,棉麻毛初加工机械,纺织器材